Mi reciente visita al paisaje que alberga las obras incompletas de la Ciudad del Medioambiente en Soria (CdMA) se convirtió en una especie de homenaje improvisado al mismísimo Robert Smithson; cuando aquella mañana de sábado de septiembre de 1967 compró un billete de bus, rumbo a Passaic y realizó un tour fotográfico por los “monumentos” que esa obra le brindó en aquel día de descanso laboral. Esos “monumentos” no eran más que tuberías vistas, estribos de hormigón o bombas de perforación en una autopista que se estaba construyendo en Port Authority Building, en un paisaje industrial que mostraba la evidencia de la huella humana en estado atemporal y en un lugar ordinario, bajo el título de “monumento” de la forma más irónica posible, ya que estos no tenían ningún significado histórico. Para Smithson ese panorama y todos esos elementos que pueden acabar formando parte de la construcción se comportan como ruinas al revés, ya que “no se convierten en ruinas después de haber sido construidos, sino que se alzan como ruinas antes de haber sido construidos”. Son así, lo opuesto a la ruina romántica, es decir, la “ruina anti-romántica” que no encierra pasado, sólo una propuesta de futuro.

En mi caso me encontré una obra paralizada dentro del Soto de Garray, formado por la dinámica fluvial del río Duero en los últimos miles de años, con el desnivel de una terraza fluvial como límite al norte y el río al sur. Sin embargo, la construcción abandonada que hallé no se encontraba así por un día de descanso, sino por veinte años de impugnaciones tras la aprobación de la ley que impulsó esta construcción, a pesar de saltarse normativa urbanística; denuncias de asociaciones ecologistas por tratarse de una zona de alto valor ecológico dada su variedad vegetal, florística y de fauna; peticiones de demolición de la “Cúpula de la Energía”; suspensión cautelar de nuevas obras e intentos de reformulación hacia un llamado “Parque Empresarial del Medio Ambiente”. Actualmente se encuentra vallado e inaccesible cual monumento, como Stonehenge, y al igual que aún se discute acerca de la función real que pudo tener aquel, en el presente no queda claro la función real que se proyectó para la CdMA.

Tras todos esos años de disputas legales entre las asociaciones ecologistas, los vecinos y las administraciones, lo único visible que ha quedado son estas “ruinas al revés”, que se erigen como ejemplo de los desastres y despropósitos urbanísticos acontecidos en España en los primeros años del siglo XXI. Años en los que el despilfarro económico de dinero de los contribuyentes en obras y proyectos que no finalizaron, la exuberancia arquitectónica sin sentido y la expansión sin control fueron respaldados por la Ley del Suelo de 1998. Esta ley otorgó una mayor flexibilidad a la hora de permitir la urbanización de un territorio, al eliminar los factores de rigidez que se habían ido acumulando y al asegurar a las Administraciones públicas responsables de la política urbanística una mayor capacidad de adaptación a una coyuntura económica cambiante. Es decir, se daba el poder a las Administraciones para decidir qué territorios podían urbanizarse y cuáles no atendiendo a factores económicos. Sin embargo, quizá este es de los casos más irónicos, porque la huella humana en el medio ambiente nunca ha sido tan absurda y cínica como en el caso de la Ciudad Del Medio Ambiente.