La corta de Tablada (1909-26): la obra que transformó el Puerto de Sevilla

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Aceptado: 24-03-2026

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Publicado: 15-04-2026

DOI: https://doi.org/10.4995/rdhc.2026.25500
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Palabras clave:

Puerto de Sevilla, Moliní, Guadalquivir, historia de Sevilla

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Resumen:

La apertura de la corta de Tablada o canal de Alfonso XIII (1909-1926) constituyó una de las intervenciones hidráulicas más importantes realizadas en el río Guadalquivir y marcó un punto de inflexión en la transformación del Puerto de Sevilla durante el primer tercio del siglo xx. Aunque la evolución de los muelles hispalenses ha sido tratada en estudios generales sobre la navegación del Guadalquivir y la historia urbana de la ciudad, la ejecución de esta obra ha recibido menor atención desde la perspectiva de la historia de la construcción y de la ingeniería portuaria. El objetivo principal de este trabajo es analizar el proyecto y la ejecución de dicha corta como pieza clave del proceso de modernización del Puerto de Sevilla, ahora que se cumplen cien años desde su inauguración. De manera específica, se examinan el contexto técnico y económico del plan de mejoras impulsado por Luis Moliní, las características constructivas de la obra y su impacto en la reorganización espacial de las instalaciones portuarias. El estudio se basa en el análisis de fuentes primarias conservadas en el Archivo Histórico de la Autoridad Portuaria de Sevilla.

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